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下面由簡易檢測為您講解:船務(wù)公司要求的電池MSDS辦理
2016年1月1日起實施的國際航空運輸協(xié)會《危險品規(guī)則第57版修改稿》對不同類型鋰電池的包裝材料、操作標(biāo)簽等提出了更為嚴(yán)格的要求。而國際民航組織也要求自2016年4月起全面禁止客機托運鋰離子電池,直至2018年設(shè)立鋰電池防火包裝新標(biāo)準(zhǔn)。
第一:電池MSDS檢測是一份技術(shù)性說明書,涵蓋了產(chǎn)品,廠家信息,成分信息,危害信息,急救措施,消防措施,意外泄露處置措施,處置與儲存,個人防護(hù)與工程控制,理化參數(shù),穩(wěn)定性與反應(yīng)活性,毒理性數(shù)據(jù),生態(tài)資料,廢棄處置,運輸資料,法規(guī)資料······等等信息內(nèi)容。
第二:許多人問題里有個錯誤的概念,那就是認(rèn)證,MSDS不同于CE認(rèn)證,或者其他需要第三方機構(gòu)審核的認(rèn)證項目。廠家可以自行編制,在出貨時,有義務(wù)提供給你的客戶。如果是危險品的話,海關(guān),船公司,航空公司等是必須要求提供MSDS的。
第三:電池MSDS檢測一般情況下是不需要送樣檢測的,只是根據(jù)產(chǎn)品的基本信息,進(jìn)行一個總體的評估。除非你們的客戶有特殊要求,要求測MSDS當(dāng)中的一些數(shù)據(jù),那么可以去實驗室申請這些測試項目,當(dāng)然費用也就上去了。
第四:MSDS不是一成不變的。隨著法規(guī)的更新,MSDS的內(nèi)容必須進(jìn)行更新。歐洲CLP法規(guī)對產(chǎn)品的包裝,分類,標(biāo)簽作了更改。2010年12月1日起,出口到歐洲的產(chǎn)品必須符合CLP法規(guī),所以MSDS當(dāng)中的部分內(nèi)容,必須及時進(jìn)行更新。
第三方質(zhì)檢報告,電商質(zhì)檢報告,CNAS質(zhì)檢報告,企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案,MSDS,COC認(rèn)證,沙特SASO認(rèn)證,肯尼亞PVOC認(rèn)證,FDA認(rèn)證
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